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时间: 2020年02月19日 00:43 | 来源: 艹Jack丿灬魔团丶 | 编辑: 抗名轩 | 阅读: 1842 次

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7月5日,国务院总理李克强掌管举行国务院常务会议,会议议程之一即是断定进一步下降物流本钱的办法,继续为公司减负助力经济晋级。

物流本钱是公司本钱的首要组成有些,高物流本钱不只进步了公司运营本钱,也约束了分工的空间拓宽和全国一致商场的构成。推进物流降本增效,是推进供应侧结构性变革的首要行动,有利于推进群众创业、万众立异,扩展工作和展开现代服务业。

这次国务院常务会议首要断定在本年年内完成跨省大件运送答应全国联网,一地办证、全线通行。推进货运车辆和营运证的年检年审异地处理。展开快递工商登记“一照多址”变革,简化分支机构存案手续。年内还要完成全国通关一体化,将货品通关时刻紧缩三分之一。

其次,进一步减税清费。年末前完成一致开具高速公路通行费增值税电子发票。挑选有些高速公路展开分时段差异化收费试点。

与此同时,标准公路货运法律,推进依托公路超限检测站,将由交通部分担任监督消除违法行为、公安交警独自施行处分记分的治超联合法律形式常态化制度化,避免重复罚款。

最终还请求,加强国家级物流纽带和首要节点集疏运设备建造,大力展开多式联运和公路甩挂运送。支撑展开第三方物流,推进物流车辆、设备用具等标准化、信息化、智能化,活跃展开“互联网+”车货匹配等新业态。

这些办法,都切中了物流本钱居高不下的关键,如果能得以顺畅遵循,对物流本钱的下降,将会表现实质性效果。

本次国务院会议断定的下降物流本钱的办法,首要包含两个方面的打破:一是简化批阅和监管程序,下降税费本钱。跨省大件运送答应全国联网,一省办证,全国通用,能够削减物流运送公司繁琐的批阅手续;异地能够处理车辆年检,能够削减车辆无效活动;车辆超载监督管理和处分由交通部分和公安交警治超联合法律,能够避免多头罚款。这些办法能够经过进步监管功率以下降物流公司时刻和金钱方面的监管本钱;而下降有关运送税费则直接使物流公司获益。

二是加强物流基础设备建造,推进高功率物流技能和物流形状的立异展开。削减行政监管本钱和下降税费,其空间毕竟是有限的。下降物流本钱的要点,仍是要充沛吸收物流和信息技能进步的效果,经过进步物流功率来下降本钱。

如,多式联运和公路甩挂运送,已经是老练的高功率的物流运送方法,但由于物流纽带和首要节点集疏运设备建造存在短板,制约了这些运送方法的运用,定见中清晰要补齐这些短板。还有即是支撑展开第三方物流等新式物流业态,鼓舞物流业态和技能的立异,进步物流功率,进而下降物流本钱。

物流本钱居高不下的因素许多,如物流公司批阅监管政出多门、杂乱繁琐,存在省际的当地维护,监管重复和监管缝隙并存;此外,大型物流纽带等基础设备滞后,新的物流形式和业态的展开尚不老练也是杰出的因素。

当然,这些积弊不是几条办法就能从底子上处理的,加之触及利益调整,一些当地和部分存在本身利益的范畴会延迟变革办法施行,甚至会新增名字变相进步物流收费。“斩乱麻必得挥快刀”。最少,这些办法的出台,是一个振奋人心的开端。

当然,这些办法施行的过程中,也要留意不能从一个极点走向另一个极点。首要,简化监管不等于放松监管。严峻超载等物流乱象,不只会打乱物流商场竞争格式,还会带来严重的交通事故隐患。危险的进步,本来从另一个方面进步了物流本钱,因而,法律要严厉有用,不能以罚代惩。呈现超载事情及形成丢失,不只要惩治超载者,也要对监管者进行问责。

其次,降物流税费,不能为降而降,要合理负担;物流纽带建造不能一哄而上,过度建造;第三方物流等新物流业态,鼓舞展开但要合理标准,坚持物流业展开的杰出次序。

从底子上讲,物流本钱的下降,是商场立异的成果。信息技能尤其是物联网技能、移动互联技能的展开,极大地改变了物流业的信息环境,第三方物流等新业态的蓬勃展开,也为物流功率进步和本钱下降注入了新动力。政府要做的,即是要维护技能的使用和新业态的展开,并供给必要的物流基础设备保证。这是物流本钱下降长效化的底子之策。





(抗名轩编辑《艹Jack丿灬魔团丶》2020年02月19日 00:43 )

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